就在剛剛，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克乘坐的私人飛機(jī)落地北京，正式開啟他三年來(lái)的首次訪華，引發(fā)了市場(chǎng)的極大關(guān)注和猜想。
馬斯克三架私人飛機(jī)之一的灣流G650ER公務(wù)機(jī) 圖片來(lái)源：第一財(cái)經(jīng)
馬斯克上一次訪問(wèn)中國(guó)是在2020年1月，參加上海超級(jí)工廠的啟動(dòng)儀式，并交付了首批 Model 3。
2020年馬斯克在上海超級(jí)工廠啟動(dòng)儀式上“脫外套熱舞 ”
據(jù)媒體報(bào)道，馬斯克此次訪華將與中國(guó)政府代表進(jìn)行會(huì)晤，并到訪特斯拉的上海超級(jí)工廠。中國(guó)是特斯拉僅次于美國(guó)的全球第二大市場(chǎng)，上海工廠目前是特斯拉全球最大的生產(chǎn)中心。
時(shí)隔3年，馬斯克選擇此時(shí)到訪中國(guó)，大概率與特斯拉全球布局、新業(yè)務(wù)產(chǎn)品推進(jìn)、及中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的一系列變化息息相關(guān)。
首先值得關(guān)注的是，近日特斯拉上海超級(jí)工廠傳出幾個(gè)新動(dòng)向——
有消息稱，特斯拉計(jì)劃進(jìn)一步擴(kuò)大上海工廠的規(guī)模，特斯拉已就擴(kuò)建進(jìn)行了環(huán)境影響審批，擴(kuò)建后的年產(chǎn)能將從目前的125萬(wàn)臺(tái)提升至175萬(wàn)臺(tái)。
擴(kuò)建計(jì)劃與馬斯克的全球計(jì)劃相吻合。在剛剛結(jié)束的“2023特斯拉股東大會(huì)”上，馬斯克就表示，對(duì)于到2030年生產(chǎn)2000萬(wàn)輛汽車的計(jì)劃，特斯拉需要十幾家工廠，每家工廠的年產(chǎn)能需要在150萬(wàn)至200萬(wàn)輛之間。
上海超級(jí)工廠主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)Model 3 和Model Y。2022年全年，特斯拉全球交付量為131萬(wàn)輛，其中上海超級(jí)工廠交付71萬(wàn)輛，占全球交付量一半以上，這其中，Model Y車型交付超45萬(wàn)輛，占比63%。
最新數(shù)據(jù)顯示，2023年第一季度，特斯拉Model Y碾壓一眾燃油車型，登頂全球最暢銷的汽車，可謂劃時(shí)代的一筆。
而作為Model Y的主要生產(chǎn)基地，上海超級(jí)工廠對(duì)于特斯拉全球市場(chǎng)的重要性不言而喻。
來(lái)源：懂車帝
另?yè)?jù)彭博社消息，知情人士透露，上海超級(jí)工廠正在為新款 Model 3 車型的生產(chǎn)做最后的準(zhǔn)備，一期生產(chǎn)線會(huì)在5月底停工幾天進(jìn)行調(diào)整。據(jù)悉，新款Model 3的試生產(chǎn)工作已接近尾聲，從5月初開始，工廠員工就被要求把手機(jī)鎖在生產(chǎn)線外的專用儲(chǔ)物柜里，以防止照片泄露。
有消息透露，新款Model 3有可能在今年第三季度推出，代號(hào)為“Highland”。
據(jù)外媒報(bào)道，改款后的Model 3將結(jié)合眾多電子產(chǎn)品的升級(jí)，使多個(gè)部件更輕、更小、更高效，新款 Model 3可能至少會(huì)在續(xù)航里程和整體駕駛動(dòng)態(tài)方面帶來(lái)顯著改進(jìn)。此外，可能還有引人注目的新大燈，移除了霧燈，增加了額外的攝像頭，提升了GPS 精度，以及內(nèi)飾方面的一些改變等。
來(lái)源：Raddit
新款Model 3 被馬斯克寄予厚望，他認(rèn)為 Highland 可以更有力地與中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們展開競(jìng)爭(zhēng)。
說(shuō)到與中國(guó)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)，特斯拉這兩年面臨的壓力可謂與日俱增。
如今，馬斯克對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車的態(tài)度已與早年形成鮮明對(duì)比。他在回復(fù)網(wǎng)友推文時(shí)就表示，中國(guó)電動(dòng)汽車現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)；中國(guó)在可再生能源發(fā)電和電動(dòng)汽車領(lǐng)域正處于世界領(lǐng)先地位。
在今年的特斯拉股東大會(huì)上，馬斯克一改以往對(duì)廣告不屑一顧的態(tài)度，破天荒地表示：“我們將嘗試做一點(diǎn)廣告，看看效果如何。”
除了上海超級(jí)工廠的新動(dòng)向外，馬斯克此次訪華也許還有更為重要的布局——
上海市經(jīng)信委智能制造推進(jìn)處近日就表示，下階段，上海將進(jìn)一步深化與特斯拉的合作，推動(dòng)自動(dòng)駕駛、機(jī)器人等功能板塊在滬布局，共同打造具備核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)、面向全球市場(chǎng)的科技產(chǎn)業(yè)集群。
今年 2 月，《上海市浦東新區(qū)促進(jìn)無(wú)駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用規(guī)定》開始施行。3 月，相關(guān)實(shí)施細(xì)則落地，智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)可以在“車內(nèi)不配備駕駛?cè)撕蜏y(cè)試安全員”的情況下，在浦東新區(qū)特定區(qū)域進(jìn)行測(cè)試、商業(yè)化運(yùn)營(yíng)等。
值得關(guān)注的是，財(cái)新在近期的一則報(bào)道中提到，特斯拉即將在中國(guó)開始大規(guī)模 FSD（完全自動(dòng)駕駛）測(cè)試。
FSD：全稱是Full Self-Drive，即完全自動(dòng)駕駛技術(shù)，由特斯拉自主研發(fā)。該技術(shù)利用特斯拉車上多個(gè)高清攝像頭，用純視覺(jué)系統(tǒng)進(jìn)行工作，模擬人眼運(yùn)作，徹底棄用車載雷達(dá)，對(duì)周圍環(huán)境的監(jiān)測(cè)距離最遠(yuǎn)達(dá)250 米。馬斯克認(rèn)為，搭載完全自動(dòng)駕駛能力（FSD）的特斯拉，比人類駕駛更安全，事故風(fēng)險(xiǎn)至少降低10倍以上。
馬斯克在上月的財(cái)報(bào)會(huì)上就表示，特斯拉可能會(huì)在今年正式推出FSD技術(shù)。據(jù)悉，F(xiàn)SD 軟件將采用套餐的方式銷售，北美定價(jià)為1.5萬(wàn)美元（約10萬(wàn)人民幣），這無(wú)疑會(huì)給特斯拉帶來(lái)可觀利潤(rùn)。北美地區(qū)目前已經(jīng)有近40萬(wàn)用戶裝配了完全自動(dòng)駕駛測(cè)試版（FSD Beta），極致的智能駕駛體驗(yàn)愈發(fā)受到用戶青睞。
在中國(guó)，我國(guó)車企也在積極布局開發(fā)高階智能駕駛系統(tǒng)，例如華為高階智能駕駛系統(tǒng) ADS 2.0，不少用戶試駕后都表示驚嘆不已，可以不依賴于高精地圖，基本可以全程自主駕駛。在這一關(guān)鍵領(lǐng)域，想必特斯拉也不希望在中國(guó)市場(chǎng)掉隊(duì)。
所以，馬斯克此次訪華是否會(huì)正式開啟 FSD在中國(guó)的大規(guī)模測(cè)試？我們拭目以待。
本文來(lái)自微信公眾號(hào)“能鏈研究院”（ID:NEWLINK_RESEARCH），作者：朝歌，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。